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日南車站簡介
日南車站的站房於民國11年(西元1922年)興建，至今仍保存得相當完整，
為海線標準形的木造站房。由月臺側看，可見醒目的牛眼窗就鑲在高處。
其每日發24班列車，上下行各12列。全站共3名值班人員，一班輪值8小時，
只負責賣票業務，除非號誌故障，才需要改為人工操作。站房附近綠意盎然，
即使在炎炎夏日之中，也一樣清涼。
現況
大甲鎮是台灣中部海線重鎮，縱貫鐵路通過大甲，海線的小站目前只剩下日南、
談文、大山、追分和新埔，其中又以日南車站最具特色，
是國內少數幾個古蹟車站的代表之一。
由於到日南火車站搭車的人數極清淡，平均每天乘客只有數十人，
而且大都是搭往大甲的短程乘客，現今已被台鐵改為簡易招呼站，
不過每日仍有許多火車迷到此造訪。
日南車站位於台中縣大安溪北岸，為日式建築，
大致是英國及德國的混合建築樣式。除了典雅構造之外，
更可見當年與國際同步接軌的「新藝術」木造窗架及廊柱，
並有以泥土混合米糠及石灰砌成的閩南式牆壁。
建築特色在外觀上分為前後兩側，前側最大特色為不等邊屋頂，
像極了被切掉一邊的房子，並在屋簷下設計有遮雨棚方便旅客等候。
後側辦公室廂房，則採三角形屋頂設計，其屋簷下加上了巴洛克建築元素：
圓形「牛眼窗」，作為採光之用。
▲由鄉間淳樸小站窺見歷史，
營造優質的文化之旅，是鐵道迷不可錯過的懷舊老站。
▲日南車站目前販售的仍為民國5、60年的傳統名片式車票和老式扎日機，
因而吸引不少鐵道迷遠道而來收藏及觀賞。
▲日南車站站內一景。
▲日南車站之剪票口。
▲日南車站旁之向日葵。
▲日南車站被列為縣級古蹟，十分具有特色也是許多鐵路迷的最愛。
▲日南車站是海線標準型木造站房。
▲日南車站內人工售票口。
▲火車進站。
▲月台進出口。
▲▼斑駁油漆，充滿歷史痕跡的木造車站。
來到台中大甲，別忘了順路來看看這古老的木造火車站。
日南車站交通指引
中二高 → 大甲交流道下 → 往大甲(甲后路)方向行駛 → 過地下橋右轉 →
中山路一段 → 經國路 → 新大安溪橋 → 中山路(往苑裡方向)
→ 臨江路右轉即抵達
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